Headlamp Vixion Facelift jelas beda ama FZ16

Yup... setelah lama memperhatikan dan membandingkan vixion facelift merupakan gebrakan motor yang mempunyai bentuk haedlamp yang berbeda, ini jelas mengadopsi banetuk FZ16 yang udah lamaaaaa gak brojol juga di Inonesia, atau mungkin strategi facelift ini untuk meredam keinginan konsumen akan FZ16 a.k.a Byson.

tetapi setelah diperhatikan memang stuktur dan bentuk juga layoutnya berbeda sama sekali dengan FZ16 yang mungkin lebih Sporty.

mari kita bandingkan kedua gambar di dibawah ini.

Vixion Facelift bersanding dengan FZ16 a.k.a Byson

memang jelas banget terlihat perbedaannya,yupp mari kita lihat dan review lebih dekat bentuk Headlampnya



Nah sekarang terlihat lebih jelas kan...

beberapa pemilik motor Vixion/ FZ150 di Indonesia telah mecoba memodifikasi lampunya menggunakan FZ16 dan bisa dilihat hasil modifikasinya.





Sumber foto dari dambarnya bro The Rock from forum-vixion.com (alias Kang Rian)

dan jika dipadupadankan dengan Winshield nya GIVI atau Model Kawasaki ER6N atau Yamaha FZ1 bisa menjadi kayak gini





Sumber: Malaysianbiker.com.my

ternyata di negeri jiran, racun modifikasi bwt FZ150i udah moderen juga ya, lebih enaknya lagi mereka bebas bea impor barang untuk beli sparepart kayak headlamp kayak gini.jadi semua tersedia dengan mudah dan murah, gak kayak di Indonesia paling2 kita memanfaatkan lampu Vixion Facelift, Honda Revo, Honda Blade dan  Satria FU untuk ditularin racun modifikasi kayak gini.

semoga ada supplier yang bisa ngasih harga  murah import untuk sparepart ini.

Semoga Bermanfaat

SBT2010

Yamaha FZ16 Review

Yamaha Motor India, yang tampaknya telah kehilangan momentum di pasar India, telah datang kembali dengan sukses peluncuran YZF R-15 dan FZ-16 untuk mengatur kembali pangsa pasar mereka di industri sepeda motor. FZ 16 baru adalah versi down global dipangkas dari sepeda Yamaha FZ1. Tangki bahan bakar sangat besar dan mendapatkan bentuk melengkung dan naik ke ketinggian setang. Sebagian besar bagian dari tangki bahan bakar fairing plastik dan tangki baja sesungguhnya terletak di bawahnya. Instrumen Cluster memiliki tata letak yang unik dan penuh warna juga. Tampaknya hanya menghancurkan dan fanatik sepeda di negara itu akan jadi gila hanya pada penangkapan sekilas motor ini modern eklektik.



Mesin
Motor berpendingin udara silinder tunggal memiliki stroke x bore dari 58,0 × 57,9 mm menghasilkan konfigurasi langkah yang panjang, mesin memiliki kepala 2-katup konvensional dan disuplai oleh karburator Mikuni 26 mm, karburator ini dilengkapi dengan TPS Yamaha 3-posisi (throttle sensor position), yang bekerja secara erat dengan sistem pengapian modern. CDI memiliki kontrol 3-dimensi untuk pengiriman pemetaan kekuatan yang lebih fleksibel untuk menyesuaikan kondisi kuda yang berbeda,
kekuatan dan torsi dari FZ-16 tidak memecahkan dasar baru, tapi cukup menghasilkan pukulan untuk menjadikannya salah satu dari sepeda tercepat di kelasnya. Mesin 153cc memiliki power 14PS pada 7.500 rpm dan torsi 14 Nm pada rpm 6.000. FZ16 kecepatan 0-60 km / jam ditempuh dalam 5,6 detik. gigi rasio juga diurutkan untuk memberikan daya dorong mid-range yang baik, transmisi 5-speed di FZ 16 menggunakan teknologi “super-fine” sehingga memberikan perpindahan gigi yang tepat bahkan di putaran yang lebih tinggi.



Desain dan Kenyamanan
FZ-16 terlihat elegan karena sebagian besar disebabkan tangki besar yang melengkung. Panel tengah yang dirancang dengan baik memberikan tampilan pseudo-twin spar frame dan secara sempurna disinkronkan dengan panel ekor tajam dan tegang. Lampu dan knalpot telah dirancang dengan baik dan menarik sehingga memberikan kesan sporty dan kekar. Knalpot yang pendek dan gambot didesain dari Yamaha FZ1 internasional dan berhasil melengkapi kekompakan sepeda itu. Setang lebar, tangki macho, shock belakang tinggi dengan tempat duduk rendah semua terjalin dan berkontribusi pada kenyamanan berkendara.

Handling and Riding

Kopling dan gearbox sangat halus. Mesin memberikan torsi yang cukup kuat mulai dari kecepatan lambat dan sampai kecepatan tinggi di gigi atas. Performa mesin sangat baik dan tidak ada tanda kelelahan atau getaran bahkan dengan kecepatan tinggi. Sspensi depan menggunakan teleskopik 41 mm dan suspensi belakang monocross besar bisa bermanuver di jalan berlubang dengan mudah. Pengereman dilakukan oleh disk 267 mm di bagian depan dan 130 mm drum di belakang. Ban dan velg lebar yang kuat memberikan traksi yang baik dijalanan.

Technical Specifications of Yamaha FZ16

Engine
Type	Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement	153 cc
Max. Power	14 Ps @ 7500 rpm
Max. Torque	14 Nm @ 6000 rpm
Suspension
Front Suspension	Telescopic
Rear Suspension	Monocross
Brake
Front	267mm Hydraulic Disc
Rear	Drum
Tyre
Front Tyre	100/80-17
Rear Tyre	140/60-R17
Dimensions
Wheelbase	137 kg
Kerb Weight	1335 mm
Electricals
Battery	-
Head Lamp	12V 35W Halogen with Multifocal Reflector
Fuel Tank Capacity
Fuel Capacity	12 ltrs

INFO: Launching Yamaha Byson ditunda 2 Bulan

// <![CDATA[
//

Jakarta - Anda yang menunggu-nunggu diluncurkannya motor sport Yamaha Byson, sepertinya masih harus menunggu. Soalnya, Yamaha masih terus saja mengulur-ulur waktu peluncuran sport bermesin 150 cc ini.

Kenapa ya? Saat ditanyakan hal tersebut, Presiden Direktur PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, Dyonisius Beti mengungkapkan, keterlambatan hadirnya Byson lebih pada soal penyesuaian kualitas.

Awalnya, Chairman dan Presiden Komisaris YMKI Yoshiteru Takahashi menyebutkan Byson akan dilepas pada bulan Mei ini.

"Kita masih pertimbangkan masalah kualitas Byson untuk dipasarkan di Indonesia, karena kan dengan yang di India pasti berbeda," ujarnya ketika ditemui di MU Cafe, Jalan MH Thamrin, Jakarta.

Spesifikasi dan kualitas Byson di India, lanjut Dion, sudah pernah dites oleh pihak YMKI, dan ternyata hasil evaluasinya belum memenuhi standar kualitas untuk dipasarkan di Indonesia.

Sehingga, sampai saat ini, YMKI masih terus melakukan riset dan pengujian agar nantinya saat sport yang spesifikasinya berada dibawah Yamaha V-ixion ini layak untuk dipasarkan di Indonesia.

"Kita sih berharap secepatnya, ya mudah-mudahan Juli bisa diluncurkan," ujarnya.

Sumber: Bagja Pratama - detikOto

Semoga Bermanfaat

SBT2010

PIC: Yamaha FZ-16 India = Yamaha Byson Indonesia

Setelah searching dan surfing di internet akhirnya dapet juga gambar-gambar FZ16 yang akan merupakan Yamaha Byson Indonesia yang rencananya akan lauching April atw Juni 2010 (gosip mode on).

neh monggo di lihat gambarnya :

[gallery link="file" order="DESC" columns="2"]

Mudah2an gak pada penasaran dengan motor sport barunya Yamaha.

Sumber: Vicky.in

Semoga Bermanfaar

SBT2010