Shandy Banyutresna

Ultah Raisya 1 tahun

2009-03-31T15:35:00.001+07:00

Tanggal 26 Maret 2009 sudah genap Raisya Azzahra berusia 1 tahun, kami merayakannya dengan sederhana ya untuk makan-makan di saung deket rumah, ya ramai banyak temen2nya raisya yang dateng walaupun acaranya Sederhana dan sangat Mendadak.
Bener2 tak terasa anakku sudah 1 tahun ya baru kemaren lahir, sekarang udah gede dan bisa jalan-jalan

Raisya oh Raisya.....

My Lovely Dougter

2008-12-03T15:17:00.002+07:00

My Doughter

Inilah buah cinta saya, namanya RAISYA AZZAHRA, (kami suka memanggilnya icha tamara, icha tamari, icha tamboni, hehehe... panggilan kesayangan) lahir bulan Maret 26, 2008 sekarang baru 8 bulan (di Foto) tapi perkembangannya cukup kuat dan saya juga sampai kagum anak sekecil itu bisa tanggap pada orang2 dewasa disekelilingnya.

nih foto2nya...

di Foto dengan pose persis waktu aku kecil dulu (design by me)

Kesenangannya klo udah nongkrong di Meja Bundar ini di SAUNG depan rumah kayaknya sangat bersemangat sekali, duh raiysa....

Duh usilnya anak ini, heh raisya turunin tangannya dari kamera abi ya.

Senengnya Pok Ame2 Belalang Kupu2 sambil tepuk2 tangan, itu aja yang jadi favoritnya.

Vacation in Payakumbuh

2008-12-02T14:27:00.002+07:00

Lebaran Idul Fitri kemaren ceritanya gw mudik ke Sumatera Barat tepatnya di Payakumbuh, sambil silarurahmi plus rekreasi.
Perjalanan sangat panjang dengan menggunakan Mobil Pribadi karena klo naek pesawat Ampuuuunn harga tiketnya BerLima untuk PP bisa Nyampe 11.8 Juta, ya demi niat silaturahmi kita berangkat naik Mobil aja, klo dihitung2 cuman habis skrt 2.5 juta plus makan.
Perjalanan Memakan waktu sekitar 2 Hari 1 Malam Atau sekitar 48 Jam cukup melelahkan tapi ada kesan bisa lihat kota2 yang kita lewati mulai dari Bakauheni Lampung sampai Padang.

Di Padang Panjang, Alam yang indah setelah makan Kue Bika Si Mariana

Di Lembah Harau Payakumbuh, Air terjun yang dikelilingi Harau/ Tebing Bebatuan

Me and My Leovely Dougther and My Lovely Wife

Habis makan Nasi Kapau foto2 dulu ahhh takut kekenyangan

Motor Idaman

2008-12-01T15:52:00.001+07:00

Motor Idaman, bener2 streetbike tulen.
Namanya Yamaha FZ16, diproduksi pertama di India, konon gosip2nya yang beredar di kalangan website akan diproduksi di Indonesia, tapi mungkin dengan versi downgradenya,
dengan kapasitas mesin sekitar 150 cc memakai water cooler (Radiator) tapi masih menggunakan Karburator untuk pengaturan bensinya.

Bisa ngak vixionku dirubah kayak gini ya?

My Vixion

2008-12-01T15:20:00.001+07:00

At last this is my VIXION, for a new Spirit of Riding and Working also for Touring to GARUT

REVIEW:
1. Enak banget akslerasinya lebih dari MX (ya Iya Lahhhhh...)
2. Bobot motornya gak terlalu berat tapi mateb (bukan Ki manteb lho)
3. Konsumsi bensinnya Irit banget, gw selalu pake pertamax jadi konsumsinya sekitar 1lt: 40Km
4. Teknologi yang cukup canggih (Deltabox Frame, Fuel Injection)
5. Service gak ribet tinggal beli alat deteksi injektornya (gw lupa namanya ya???) tinggal di setting sendiri deh enak apa enggak motor tu, irit ama borosnya bensin, kencang apa lambat, langsam/ putaran RPM dll. hehehe...

ya segitu deh reviewnya...
tar klo ada yang aneh2 gw posting lagi ya...

My Second Motorcycle

2008-12-01T14:53:00.002+07:00

Motor Kedua setelah si MX raib aku berfikir untuk punya motor baru tapi bukan Bebek, walaupun yang raib itu tipe bebek sport. terus aku mulai seacrching di web tentang semua motor tipe sport yang menjadi kategori pilihan buat aku adalah :
1. Honda Tiger Revolution Cruiser 2000
2. Yamaha Scorpio 225 cc
3. Yamaha V-ixion 150 cc
4. Bajaj Pulsar 200 cc

semua itu menjadi pertimbangan setiap hari mulai dari bentuk motor, konsumsi bahan bakar, harga suku cadang dan teknologi motor itu sendiri

maka terlipihlah YAMAHA V-IXION 150 CC sebagai motor idamanku seperti spesifikasi dibawah ini:

Product Name

V-IXION

Product Type

Sport

MESIN
Model	3C11
Tipe Mesin	Liquid Cooled, 4T, SOHC
Diameter x Langkah	57 x 58,7 (mm)
Volume Silinder	149.8 cc
Perbandingan Kompresi	10.4 : 1
Sistem Starter	Kick & Electric Starter
Putaran Langsam	1300 � 1500 rpm
Power	11.10 kw (14.88 HP) / 8,500 rpm
Torsi	13.10 nm (1.34 Kgf.m)/ 7,500 rpm

BAHAN BAKAR
Bahan baker disarankan	Unleaded Gasoline (Premium tanpa timbal)
Kapasitas tangki	12 Ltr

OLI MESIN
Oli disarankan	SAE 20W40 / SAE 20W50 API SERVICE SJ
Sistem pelumasan	Tipe basah
Jumlah Oli Mesin
- Penggantian berkala (tanpa melepas filter)	0.95 Ltr
- Penggantian berkala (dengan melepas filter)	1.00 Ltr
- Penggantian total	1.15 Ltr

THROTLE BODY
Tipe	AC 28/1
Merk / Buatan	MIKUNI

Cam Chain	Silent Chain / 96
Tensioner	Automatic
Celah Katup
- Masuk	0.10 ~ 0.14 mm
- Buang	0.20 ~ 0.24 mm

DIMENSI
Lebar	705 mm
Tinggi	1,035 mm
Panjang	2,000 mm
Tinggi Tempat Duduk	790 mm
Jarak Sumbu Roda	1,282 mm
Sudut Caster	26⁰
Trail	100 mm
Jarak terendah ke tanah	167 mm
Berat Bersih	114 Kg
Berat Kotor (+ cairan)	125 Kg

FILTER UDARA
Tipe	Tipe Kering

BUSI
Tipe / Buatan	CR 8 E (NGK) / U 24 ESR-N (DENSO)
Gap Busi	0.7 ~0.8 mm

KELISTRIKAN
Timing pengapian	10⁰ / 1,400 rpm
Tahanan pick up coil	248 ~ 372 ohm
Tahanan primary coil	2.16 ~ 2.64 ohm
Tahanan secondary oil	8.64 ~ 12.96 ohm
Fuse (Sekring)	20 Ampere
Bulb (bohlam) lampu depan	12V 35/35W, 12V 5W (Lampu senja)
Bulb (bohlam) lampu belakang	12V 5/21W

BATERRY
Tipe	YTZ5S MF BATTERY
Kapasitas	12V 3.5 Ampere

My First Motorcycle

2008-12-01T14:12:00.001+07:00

Motor petamaku saat aku pertama kali kerja waktu itu beli bulan Juli 2006, kesannya sangat bener2 enak banget tarikannya dan akslerasi mantap banget. tapi setelah menacapai 10.000 km mulai terasa gejala-gejala aneh dan gak nyaman dan sudah beberapa kali komplain ke BERES (Bengkel Resmi) teryata tetap gejala yang sama. akhirnya aku menemukan solusi sendiri setelah seraching2 di web yang perlu diperbaiki dari motor yang katanya memiliki teknologi yang canggih ini adalah:
1. Kampas Kopling Ganti Pake Racing atau pakai punya Honda Kharisma
2. Per Kopling di Ganti Pakai Racing (TDR)
3. Oli Mesin diganti pakai Motul
4. ban Ganti FDR Tubleless depan 100/80-17 depan 120/80-17

tapi sekitar bulan Mei 2008 Motorku Hilang di depan rumah. Ampuuuunnnnn

Nih spek dari pabriknya....

Product Name

JUPITER MX135LC CW Auto Clutch

Product Type

Moped

MESIN
Tipe Mesin	4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Cairan)
Diameter x Langkah	54.0 x 58.7 mm
Volume Silinder	135 CC
Perbandingan Kompresi	10.9 : 1
Power Max	8,45kW (11,33HP) pada 8500 rpm
Torsi Max	11,65N.m (1,165 kgf.m) pada 5500 rpm
Sistem pelumasan	Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin	Penggantian Berkala 800cc
	Penggantian Total 1000cc
Kapasitas Air Pendingin	Radiator dan Mesin 620cc
	Tangki Recovery 280cc, Total 900cc
Karburator	Mikuni VM 22 x 1, Setelan Pilot Screw 1-5/8 putaran keluar
Putaran Langsam mesin	1.400 rpm
Saringan Udara Mesin	Tipe kering
Sistem Starter	Motor Starter dan Starter Engkol
Tipe Transmisi	Tipe ROTARY 4 Kecepatan, dengan kopling manual

CHASIS
Tipe Rangka	Diamond Frame
Suspensi Depan	Telescopic Fork
Suspensi Belakang	Tunggal / Monocross
Rem Depan	Cakram Tunggak 220 mm
Rem Belakang	Tromol dengan Bahan "Non Asbestos"
Ban Depan	70/90 - 17 dengan Velg Racing
Ban Belakang	80/90 - 17 dengan Velg Racing
Ukuran Rantai	428

KELISTRIKAN
Lampu Depan	12 Volt, 32 W / 32 W
Lampu Sein Depan	12 Volt, 10 W x 2 buah
Lampu Sein Belakang	12 Volt, 10 W x 2 buah
Lampu Rem	12 Volt, 5 W / 21 W x 1 buah
Battery	GM5Z - 3B / YB 5L-B 12 Volt 5,0 Ah
Busi / Spark Plug	NGK CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9
Sistem Pengapian	DC CDI
Sekring	10 Ampere

DIMENSI
Panjang x Lebar x Tinggi	1.945 mm x 705 mm x 1.065 mm
Tinggi Tempat Duduk	770 mm
Jarak Sumbu Roda	1.245 mm
Jarak Terendah ke Tanah	140 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	4 Liter
Berat Isi	109 kg
Berat Kosong	104 kg